推介《中国城市空气污染控制》方案

　　“我们欣喜地看到：北京城碧蓝的天空越来越多了。”联合国开发计划署副代表 Macleod·Myirongo 日前在北京说：环境是跨国界的，我们感谢中国为世界所做的努力，并很高兴地推介《中国城市空气污染控制》方案。　　为了帮助中国政府进行环境保护和治理，1997 年至 2001 年，联合国开发计划署国开展了题为《中国城市空气污染控制》的方案，日前该方案开始了成果推广和研讨。5 个典型城市治污具有普遍意义　　这一方案下设 5 个城市项目，分别是《北京改善交通管理控制空气污染》，通过道路设施和交通管理信号系统的改进，缓解交通堵塞，从而减少机动车对空气的污染。《贵阳酸雨及二氧化硫的污染控制》，促进贵阳市实施有效地控制二氧化硫排放的对策，以减少酸雨危害。《广州氮氧化物的污染控制》，建立排放源清单，增强对氮氧化物污染源的了解，确定机动车对氮氧化物污染的贡献，以及制定相应的治理对策。《西安环境颗粒物的污染控制》深入研究和分析当地颗料物的各种来源，包括煤与非煤燃烧和非燃烧源，并提出经济合理的治理颗粒物的对策。《本溪通过清洁生产控制空气污染》通过清洁生产审计，选出适合当地情况的清洁生产技术，评估工业结构调整方案，加强地方政府治理污染的决策能力和管理能力。5 个城市针对空气污染治理的不同方面开展工作，但其经验带有典型性和普遍性。　　《中国城市空气污染控制》方案的综合报告则介绍了城市空气污染状况、空气质量未达标原因、有关城市空气污染控制的建议等。　　这个报告指出——根据 1999 年世界资源研究所的报告，世界上 10 个污染最严重的城市中有 9 个在中国，世界卫生组织属的全球环境监测系统把沈阳、西安和北京列入世界上总悬浮颗粒物8 年全国有 62.3% 的城市二氧化硫年均浓度超过空气质量二级标准。　　北京、上海和广州，由于机动车排放污染物增加，NOx 也变为重要污染物了。广州 1997 年城区氮氧化物年均水平约为 47μg/m3。北京三环路以内非采暖期，汽车排放的空气污染物占一半以上。广州和北京等城市已出现过光化学烟雾，并继续面临这种威胁。主要空气污染源：燃煤、机动车尾气、工厂废气、逸散尘　　中国是世界上最大的煤炭生产国和消费国。大约 78% 的电力、60% 的民用商品能源以及 70% 的化工原料均靠煤。煤的直接燃烧是中国最重要的人为空气污染源。　　中国摩托车的生产占世界第一，汽车生产占世界第 11 位。尽管用车的数量远远低于发达国家，但国产车每公里排放的空气污染物却是欧洲车的 3 到 5 倍。因为中国城市的道路系统设施低劣，城区的车速比发达国家低得多。道路面积只占上海市总面积的 3.6%，而东京则占总面积的 14.1%。　　1997 年，中国工业烟尘排放量达 684.6万t，工业粉尘排放量为 548.4万t，其中乡镇企业占了很大比例。　　建筑工地和拆迁工地以及机动车夹带的道路扬尘是逸散尘的重要来源。中国北方由于植被被破坏暴也是不可忽视的污染源，尤其是春季。　　城市垃圾和郊区农业废弃物的焚烧也是空气污染的一个潜在污染源，会散发二恶英污染造成诸多方面的损失　　中国城市空气污染造成的损失主要包括：室外与室内空气污染造成的健康损失